Project Waterbesparende oplossingen bij Eindhoven Airport
Opdrachtgever:
Eindhoven Airport
Architect:
EGM Architecten
Adviseur Bouwfysica:
Peutz
Ingenieursbureau:
IV
Aannemer:
Heijmans
Installateur:
Bierings
Regenwatersysteem:
GEP Watermanagement
Waterbesparende oplossingen Eindhoven Airport
De terminal op Eindhoven Airport gaat flink uitgebreid worden. De uitbreiding biedt extra ruimte, comfort en beleving. Het bouwproject levert dan ook een belangrijke kwaliteitsimpuls voor de luchthaven. Uiteraard worden er tijdens de bouw ook waterbesparende oplossingen opgenomen.
Eindhoven Airport breidt de terminal uit omdat de huidige terminal te klein is voor het huidige aantal passagiers. De terminal is destijds gebouwd voor maximaal 5 miljoen passagiers. Er komt ruim 10.000 vierkante meter bij, voor de veiligheidscontrole is dat zo’n 2000 vierkante meter. Er komen meer gates en meer ruimte voor horeca. Verder voegt de architect een game room, een quiet room en een grotere kids area toe. Ook vergroten zij het non-Schengengebied en de aankomsthal en komt er een bagagekelder.
Ontwerp terminal Eindhoven
Het ontwerp voor de uitbreiding is gemaakt door EGM architecten, Iv-Bouw en Peutz. Het bouwproject start met de bouw van de bagagekelder. November 2025 maken de bouwers een begin met de bouw van de entreehal. Het hoogste punt van de terminal wordt naar verwachting bereikt in vierde kwartaal 2025. De oplevering van de totale uitbreiding staat gepland voor juli 2027.
Ook besparen met regenwater?
Waterbassin voor regenwater
De uitbreiding van de terminal is volledig gasloos. Voor het verwarmen en koelen van de terminal komen twee warmte-koude-opslaginstallaties beschikbaar. Op het dak van de uitbreiding van de terminal komen bijna 1.100 zonnepanelen. Deze wekken straks jaarlijks ongeveer 363.500 kilowattuur energie op, dat is circa 40% van het energieverbruik in het nieuwe gedeelte van de terminal.
In de uitbreiding zijn de meest actuele ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid verwerkt. Een deel van het dak wordt voorzien van sedumbeplanting. Dit draagt bij aan wateropvang en isolatie van de terminal. In de kelder en in de kruipruimte komt een waterbassin waar het hemelwater wordt opgevangen. Dat water wordt gebruikt voor de toiletten in de uitbreiding. Het ontwerp van dit deel lag grotendeels bij Heijmans Utiliteit en GEP.
Het regenwatersysteem bestaat eigenlijk uit twee delen, feitelijk zijn het twee verschillende regenwatersystemen, één voor het groendak en één voor de platte daken. Daarbij geldt dat het regenwater van het groene dak niet wordt gebruikt en enkel vertraagd wordt afgevoerd. Het regenwater dat van de platte daken komt wordt eerst gefilterd en daarna opgeslagen voor gebruik.
In de technische ruimte komt een schacht waarin het schone gefilterde regenwater opgevangen wordt. Deze schacht staat als een communicerend vat naast twee bovengrondse tanks van elk 10.000 liter en een breaktank. Via dit circuit wordt het regenwater gebruikt voor toiletspoeling op het vliegveld. De breaktank heeft een belangrijke rol op het moment dat het langere tijd niet regent.
Het regenwater dat van het groene dak komt wordt tijdelijk opgeslagen in drie waterzakken. In totaal vormen deze waterzakken een volume van 80.000 liter dat langzaam via een vertraagde afvoer afgevoerd wordt. Deze vertraagde afvoer gebeurt via een retentieslang die het regenwater langzaam af voert met een maximaaal debiet van 1.100 liter per uur.
Regenwatersysteem bij utiliteitsbouw: De regenwaterpomp
Vanuit de regenwaterputten wordt het gefilterde regenwater d.m.v. een dompelpomp naar de technische ruimte gepompt. Via een drijvende aanzuiging wordt het water op zo’n 30 cm van de bodem aangezogen. Als gevolg van sedimentatie en flotatie bevindt zich daar namelijk het schoonste water in de regenwaterput.
In de technische ruimte staat een IRM-8 watermanager opgesteld. Dit in dit toestel is een breaktank ingebouwd, deze breaktank wordt door de systeembesturing van de IRM-8 Watermanager op peil gehouden. De besturing zorgt voor een automatische bijvulling van de hybride breaktank met regenwater vanuit de regenwaterputten.
Als deze besturing signaleert dat de grote regenwaterputten leeg zijn, wordt de breaktank in de IRM-8 Watermanager in de technische ruimte via een, KIWA -en Belgaqua gecertificeerde, aansluiting bijgevuld met drinkwater. Op het ogenblik dat het weer gaat regenen, schakelt het toestel automatisch weer terug naar regenwater.
Mis niets en meld je aan op de nieuwsbrief
EXPERT TIP VAN FRED
“Regenwater opvangen loont. De vraag is alleen wanneer je begint.”
Drinkwater wordt elk jaar duurder, terwijl je het dagelijks gebruikt om het toilet door te spoelen, de wasmachine te laten draaien en de tuin te besproeien. Gemiddeld gaat zo’n 50% van jouw drinkwaterverbruik op aan toepassingen die prima werken met regenwater. Gewoon duur drinkwater dat je eigenlijk weggooit.
Een put van 5.000 liter kan een gezin van vier al snel 30 tot 50 kuub drinkwater per jaar besparen. Reken je ook de wasmachine en tuin mee, dan loopt de jaarlijkse besparing al snel op tot €150 tot €300. Een goed regenwatersysteem verdient zichzelf daarmee terug, waarna het jaar na jaar puur rendement oplevert.
De vraag is niet óf een regenwaterput zich terugverdient, maar hoe lang je het nog uitstelt.
Via de dubbele regenwaterpompen in de IRM-Watermanager worden uiteindelijk alle toiletten in het gebouw voorzien van regenwater. Deze regenwaterpompen zijn ideaal voor plaatsen waar een (tijdelijke) behoefte is aan een grote pompcapaciteit. De in- en uitschakeldruk zijn vrij te programmeren met de bijhorende pompbesturing.
Het drukvat van 100 liter wordt aanvullend ingezet om een bepaalde waterreserve op te slaan, die gebruikt kan worden zonder dat de pomp ingeschakeld moet worden. Dit werkt zeer energiebesparend en zorgt daarnaast opnieuw voor een langere levensduur van de pompen.
Foto’s : regenwatersysteem bij utiliteitsbouw, de IRM-8 Watermanager met twee ingebouwde regenwaterpompen en breaktank